بهره برداری از کندروی جنوبی بزرگراه آزادگان در پویش امید و افتخار
به گزارش فست تریپ، مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران از بهره برداری از مسبر کندروی جنوبی بزرگراه آزادگان در روز شنبه ۱۵ دیماه همزمان با پویش امید و افتخار اطلاع داد.
به گزارش فست تریپ به نقل از ایسنا به نقل از شهر، مهدی صداقتی مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران دراین باره اظهار داشت: بزرگراه آزادگان کمربندی اصلی جنوب شهر تهران به شمار می آید و تقاطع آن با ۱۳ بزرگراه و اتصال به مبادی ورودی و خروجی پایتخت، آنرا به یک شاهراه مواصلاتی بدل کرده است.
وی ادامه داد: ترافیک بالای عبوری از یک سو و فقدان مسیرهای کندرو در بعضی مقاطع این بزرگراه از طرفی، سبب برخورد جریان های ورودی و خروجی معابر با ترافیک خطوط تندروی بزرگراه آزادگان می شود؛ امری که زمینه ساز ایجاد گره های ترافیکی، پس زدگی بار ترافیک و گاه وقوع تصادفات است ازاین رو تکمیل مقاطع باقیمانده از مسیرهای کندرو بزرگراه آزادگان با هدف روانسازی و ایمن سازی ترافیک این بزرگراه از اردیبهشت ماه سال ۱۴۰۱ شروع شد.
وی ضمن اشاره به تکمیل بخش شمالی کندرو در سال گذشته، از تکمیل مسیر کندروی جنوبی در قسمت حدفاصل خیابان شهید رجایی تا خیابان فداییان اسلام در دیماه جاری اطلاع داد و در تشریح مشخصات این پروژه اظهار داشت: پروژه تکمیل کندروی جنوبی بزرگراه آزادگان شامل راه اندازی یک معبر بزرگراهی در چارچوب کندرو و دسترسی های پیرامونی به طول ۳۰۶۰ متر است. عرض کندروی بزرگراه ۱۱.۵ متر در چارچوب سه خط عبوری است. اجرای یک دستگاه پل بر روی خیابان شهید دستواره با عرشه بتنی به طول ۴۴ متر و عرض ۱۳.۵ متر شامل ۳ خط عبوری و بهسازی پل راه آهن در امتداد این کندرو هم از اهمیت ویژه ای در اجرای این پروژه برخوردار می باشد.
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران بهسازی پل شهید غیبی، راه اندازی دسترسی جنوب به شرق خیابان شهید رجایی به بزرگراه آزادگان به طول ۴۰۰ متر، احداٍث دسترسی غرب به جنوب از این کندرو به خیابان دستواره به طول ۳۵۰ متر، راه اندازی دسترسی از کندروی بزرگراه آزادگان به خیابان شهید غیبی و میدان مادر به طول ۳۸۰ متر، تحکیم جداره تندرو بزرگراه آزادگان با اجرای شمع های حائل در این محدوده، اجرای۱۳ کیلومترطول شبکه جمع آوری آب های سطحی (طول جداول)، ۳۸۵ مترطول دیوارسازی و اصلاحات هندسی مسیرها را از سایر اقدامات اجرایی در چارچوب این پروژه برشمرد.
ایشان در ادامه اصلاح تبادلات و دسترسی های تندرو به کندرو بزرگراه آزادگان و بالعکس، ایمن سازی ترافیکی بخصوص در باند تندرو و کاهش احتمال تصادفات و در نتیجه کاهش خسارات جانی و مالی ناشی از آن، روانسازی ترافیکی حاصل از تکمیل کندرو جنوبی در این محدوده و کاهش زمان سفر و کاهش مصرف سوخت، ایجاد دسترسی از جنوب خیابان شهید رجایی به شرق بزرگراه آزادگان، ایجاد دسترسی از بزرگراه آزادگان به جنوب خیابان دستواره و خیابان شهید غیبی را از اثرات اجرای این پروژه برشمرد.
صداقتی هزینه اجرای این پروژه را ۳۰۰ میلیارد تومان عنوان نمود و اظهار داشت: برای اجرای این پروژه ۸۴ هزار مترمکعب خاکبرداری، ۵۰ هزار مترمکعب خاکریزی و سنگ ریزی، ۷۴۵۰ مترمربع قالب بندی، ۱۱۶۰ تن آرماتوربندی، ۱۱ هزار و ۴۶۲ مترمکعب بتن ریزی، ۱۳ هزار متر جدول گذاری آب های سطحی، ۳۸۵ متر دیوارسازی، ۲۳۰۰ متر گاردریل و ۸۵ پایه روشنایی نصب و اجرا شده است.
منبع: ifasttrip.com
مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب