تحویل دو رام قطار ملی مترو تا آخر سال
به گزارش فست تریپ، مدیرعامل شرکت واگن سازی تهران از تحویل دورام قطار ملی متروتا پایان سال اطلاع داد.
به گزارش فست تریپ به نقل از ایسنا، علیرضا شیخ طاهری در آیین آغاز فعالیت خط تولید انبوه قطار ملی مترو با اشاره به اینکه امروز شاهد حرکت بزرگ ملی در صنعت ریلی کشور هستیم، اظهار داشت: شهرداری تهران هم در بستر همکاری با تمامی ارکان ملی سازی واگن، نقش اصلی را در اجرای پروژه ملی دارد.
وی با اشاره به اینکه در انتها دهه نود در حوزه رفع مشکلات ناوگان، یک کشور و صنعت وابسته بودیم، اضافه کرد: در این شرایط با اعتماد به دانش ایرانی در جهت حل مشکلات اقدام شد؛ بگونه ای که شهرداری تهران با همکاری شرکتهای دانش بنیان در سال ۹۹ خط تولید ابتدایی قطار ملی مترو را کلید زد و این روند تا سال ۱۴۰۲ تا رفع نقصها و تاییدیه ها ادامه پیدا کرد که در نهایت با دریافت مجوزها در سال ۱۴۰۳ یک رام قطارملی مترو در راه تهران _ پرند فعال شد و نسبت به جابه جایی مسافر اقدام نمود.
شیخ طاهری با تاکید بر این که امروزه مدعی هستیم می دانیم که چه خواهیم ساخت، اظهار داشت: قرارداد تولید انبوه قطار ملی، همزمان با شرکت واگن سازی تهران انجام شد و از سال ۹۹ کارهای طراحی را جلو بردیم. امروز پروژه ۱۱۳ دستگاه شامل ۱۵ قطار ۷ واگنه و یک قطار ۸ واگنه را آغاز کردیم و تا آخر سال جاری ۲ رام از ۱۵ رام قطار ۷ واگنه را تحویل شهرداری خواهیم داد و لازم به بیان است که این تولید ۷۰۰ هزار یورو به ازای هر واگن صرفه جویی ارزی دارد. همچنین۱۲ هزار نفر اشتغال مستقیم در سال دارد و میزان داخلی سازی را به حدود ۸۵ درصد می رساند.
به گزارش فست تریپ به نقل از ایسنا، مهدی چمران هم در سخنانی کوتاه با اشاره به اینکه ان شاءالله در تمام مسائل کشور با بومی سازی بخصوص در سازه هایی که خرید و واردات آن گران و دشوار می باشد همچون واگن سازی، بتوانیم با کمک شرکتهای دانش بنیان خودکفا شویم، اظهار داشت: ان شاءالله باوری که در ملت ما به وجود آمده همچنان در همه زمینه ها خویش را نشان دهد و امیدوارم باور «ما می توانیم» همچنان در همه زمینه ها بخصوص در مبحث واگن سازی خویش را نشان بدهد.
وی با اشاره به اینکه خوشبختانه در تهران طول مسیر ریلی زیاد است؛ اما واگن کم داریم، افزود: تأمین واگن از نیازمندی های اصلی ما است و باید عقب افتادگی جبران شود و در آینده بیشتر تولید کنیم؛ چون که یکی از راههای رفع آلودگی استفاده از متروست و امیدواریم که هر چه زودتر هر آن چه را که وعده دادند شاهد بروز آن باشیم.
علی آقا محمدی عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام هم در آیین آغاز فعالیت خط تولید انبوه قطار ملی مترو با اشاره به اینکه از سال ۸۷ نخستین مباحث برای تولید قطار ملی انجام شد، اظهار داشت: حالا سالها بعد از آن، همه کارها، مجوزها و تأییدیه های شرکتهای مختلف طی شد؛ اما برای انجام تست ها و تأییدیه شرکتهای خارجی یک دوره طولانی کار بر زمین ماند؛ به این علت که نگاه به خارج شد و فکر کردند که لازم نیست کار داخلی را پیش برد.
وی با اشاره به اینکه امیدواریم بر مبنای تدبیر مالی که شده است در یک زمان بندی تعهد آور قطارها تحویل داده شود چونکه اعلام گردید در ابتدا مقرر است ماهی یک رام و بعد ماهی ۳ رام وارد خطوط شود، اظهار نمود: سرعت در بحث لجستیک قطارهای پر سرعت تعیین کننده است. کالای ساخته شده اگر سریع در اختیار قرار بگیرد سبب رشد می شود؛ البته ظرفیتهای ایران برای تولید قطار پر سرعت وجود دارد و در برنامه هفتم این مهم در مجلس شورای اسلامی مورد تاکید قرار گرفته است و این یک کار ضروری و ملی است و برای کلانشهر تهران به قطارهای پر سرعت نیاز داریم.
مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب