در گردهمایی تولیدكنندگان داخلی تولید قطار ملی مطرح شد
برگزاری جشن تولید قطارملی بزودی
به گزارش فست تریپ، گردهمایی تولیدکنندگان داخلی پروژه تولید انبوه قطار مترویی ملی برگزار گردید.
به گزارش فست تریپ به نقل از ایسنا، امروز دوشنبه گردهمایی تولیدکنندگان داخلی پروژه تولید انبوه قطار مترویی ملی انجام شد که در این مراسم شیخ طاهری، مدیرعامل کارخانه واگن سازی تهران با بیان این که امروز واگن سازی تهران در ادامه مأموریت تولید قطار ملی و در امتداد تصمیم بزرگی که ۵ سال پیش برای افزایش میزان بومی سازی گرفته شد، خویش را بعنوان میزبان این گردهمایی می داند، اظهار داشت: تلاش می نماییم که مساله ناوگان متروی تهران را حل نماییم و امیدوارم جلسه امروز جهشی باردیگر برای تولید انبوه قطار ملی باشد و با عنایت به همدلی و هم صدایی که در بومی سازی دانش قطار ملی مترو ایجاد شده، امیدوارم بزودی شاهد ایجاد تولید انبوه باشیم.
وی با تکیه بر این که ۴۳ درصد از سهم تولید قطار ملی بر عهده شرکت واگن سازی تهران گذاشته شده است، اظهار داشت: هم اکنون باید ۱۵ رام ۷ واگنه و یک رام ۸ واگنه تولید نماییم و هم اکنون ۳ رام ۷ واگنه در مجموعه واگن سازی وجود دارد که پس از تأییدیه های نهایی تجهیزات اصلی نصب خواهد شد و به زودی جشن تولید نخستین واگن های تولید شده را خواهیم گرفت.
در ادامه گردهمایی، روشن مسئول سازمان جهاد دانشگاهی دانشگاه علم و صنعت نیز با تکیه بر این که جهاد دانشگاهی دانشگاه علم و صنعت تمرکز خویش را بر مسائل مکانیکی و برقی متمرکز کرده و زمینه های کاری خویش را در حوزه حمل و نقل ریلی، صنایع و معادن و... متمرکز کرده، اظهار داشت: از سال ۸۳ طراحی و ساخت سیستم رانش واگن های مترو را در دستور کار قرار دادیم که با تلاش مدیران اسبق و فعلی جهاد دانشگاهی کار پیش رفت تا بتوانیم بیشتر از ۸۰ درصد در این زمینه حمل و نقل ریلی را بومی سازی نماییم.
وی با اعلان اینکه تحریم ها در همکاری با اروپایی ها مشکلاتی ایجاد کرد، اظهار داشت: پس از خروج آمریکا از برجام هم کار سخت شد؛ اما با همکاری معاونت عملی و فناوری یک کار پایلوت را پیش گرفته و تمام کردیم. تا این که در سال ۹۸ با متولی گری معاونت عملی و حمایت واگن سازی یک رام قطار ملی را طراحی کردیم و با این که بستر تست قطارها فراهم نبود ولی شرکت بهره برداری متروی تهران با ما همکاری کرد و ریسک کار را قبول کرد. حالا امیدواریم با تأمین منابع مالی و اجرای الزامات قطار ملی بتوانیم در زمان مقرر کار تحویل داده شود.
علی امام مدیرعامل حمل و نقل مپنا نیز با تکیه بر این که می بایست تبلور این تجربه ارزشمند را در قراردادهای بعدی ببینیم، اظهار داشت: قرار بود ۲۰۰۰ دستگاه واگن تا پایان برنامه ششم وارد ناوگان کلانشهرها شود ولی حتی یک واگن هم وارد شبکه متروی هیچ کلانشهرهای نشد. البته جای شادمانی دارد که شهرداری تهران با جدیت پیگیر قرارداد ۶۳۰ دستگاه است.
وی با اعلان اینکه گروه مپنا متولی طراحی قطارهای ملی شد و در زمان مقرری که باید، انجام شد و به تازگی نتیجه تست آن در آزمایشگاهی در کشور «چک» انجام شده شده است، اظهار داشت: از این جهت این افتخار برای مپنا بوجود آمد که در طراحی انواع بومی ها پیش قدم بشود. طراحی و ساخت بوژی های قطار سبک خط یک متروی مشهد که پیچیدگی خاص خویش را دارد هم توسط مپنا انجام شده است و لازم به بیان است که واگن سازی پارس از سال ۶۳ فعالیت خویش را آغاز نموده و امکانات ارزشمندی برای ساخت بدنه واگن های مترو، بوژی و مونتاژ نهایی قطارهای متروی دارد. ازاین رو مپنا با تمام ظرفیت می تواند در ساخت پروژه قطار ملی فعالیت کند.
علیرضاشیخ طاهری مدیرعامل شرکت واگن سازی تهران در حاشیه مراسم گردهمای تولیدکنندگان داخلی پروژه تولید انبوه قطار مترویی ملی با حضور در جمع خبرنگاران با اعلان اینکه پروژه قطار ملی پنج سال پیش کلید خورد و حالا تاییدهای تولید واگن های ملی دریافت شده است اظهار داشت: برای تولید انبوه باید فضا و مسیر تولید تبیین بشود که در مراسم امروز تفاهم نامه هایی با حضور تأمین کنندگان انجام شد و چارچوب وظایف این تأمین کنندگان و تولید کنندگان داخلی که اهم آن دریافت تاییدیه های مورد نیاز است، منعقد گردید.
وی با اعلان اینکه برای تأمین این ناوگان جدی هستیم و برپایه دستور شهردار خویش را موظف به سرعت بیشتر برای تولید انبوه می دانیم، اظهار داشت: قرارداد ۱۱۳ دستگاه است که تبدیل به ۱۵ قطار ۷ واگنه و یک دستگاه ۸ واگنه می شود و حالا بدنه سه رام قطار آماده شده است ولی تجهیزات توسط تولیدکنندگان داخلی بر مبنای چارچوب تفاهمات تأمین می شود تا با سرعت بیشتر به سمت مونتاژ نهایی واگن ها برویم.
وی اشاره کرد: از نظر طراحی و تولید این قطارها به میزان ۸۵ درصد داخلی سازی شده است؛ این در حالیست که از شروع ساخت مترو نهایت داخلی سازی ۳۰ درصد بوده است.
مدیرعامل شرکت واگن سازی با اعلان اینکه ما در حالی از قطار ملی در کشور حرف می زنیم که یک تجربه ۲۰ ساله مونتاژ داریم اظهار داشت: مجموعه واگن سازی تهران با نگاه به تجربه داخلی به وجود آمده است و امیدوارم که این مجموعه تلاش کند که با حداقل خطا و بیشترین کیفیت کار را تولید نماید.
به گزارش فست تریپ به نقل از ایسنا، در انتها تفاهم نامه های در امتداد تولید انبوه قطار ملی میان شرکتهای داخلی منعقد گردید.
منبع: ifasttrip.com
مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب